车厢走的是索那条曲线
索和车厢取的是同一个 cablePoint —— 换一处垂度，两处一起变。要是各算各的，车厢很快就会飘到索上方或穿进索里，而且塔位一调，偏差还会跟着放大。
CABLEWAY · 雾谷缆车
雾谷缆车
一条横跨雾谷的缆索。山谷是一张被横剖面函数顶起来的方格网：谷底平坦、两侧谷壁用 smoothstep 升到山脊，中点与两端都精确落在常数上，塔基才不会浮在半空。缆索不是直线，而是在两个挂点之间按抛物线往下垂一段 —— 车厢走的就是这条同源曲线，吊臂再往下吊一截，所以车永远贴着索走。车厢用三角波在 0~1 之间来回扫，扫到头折返、车身翻面；谷里几层雾逐帧漂移，越高的层摆得越远。山谷、树林、索塔、车厢与每一片雾都是运行时算出来的，页面不加载任何模型或贴图。
- 外部素材
- 0
- 三角面
- ≈ 74k
- 树
- 620
- 预设机位
- 3
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三角波，不是正弦
车厢用三角波在两端之间匀速扫。换成正弦的话，靠近端点时会明显减速，看着像卡住又突然弹回来 —— 匀速往返才像真的在跑。
雾是一层层堆上来的
四层雾手摆在 9 / 15 / 23 / 33 米，越高越宽、摆得越远。都摆在同一高度就成了一张平板，看不出雾是从谷底一层层堆上来的。